为地面模拟,
研发更接近真机的航电设备
联合航电成立于 2022 年,面向地面飞行模拟与模拟座舱应用,研发和制造航电显示设备、飞行仪表与控制面板。
MECHANICAL ASSEMBLY / DEVELOPMENT从真实需求
开始研发
我们寻找的模拟航电,不该只做到外形相似。
团队成员有十余年的模拟飞行和座舱搭建经验。长期使用这些设备,让我们越来越清楚:尺寸是否准确、安装是否合适、显示是否易读、操作是否顺手,都会直接影响一套模拟座舱的使用体验。
市面上很难获得同时重视这些细节的产品,于是我们开始自己设计和制造。每一件设备都要装进实际座舱环境中,检查显示、操作、安装和系统配合,再根据结果反复修改。
还原,不是
一个外形标签
外形相似并不等于真正的 1:1。尺寸、安装、字符、材料、照明、操作、接口与系统配合,都会影响设备装进座舱后的真实感和使用体验。
安装关系
字符与标识
材料与表面
照明与光学
操作反馈
接口与驱动
系统关系
让设计与制造,
保持紧密衔接
软件与固件、电子硬件、PCBA、面板加工、表面处理和整机装配,是我们目前主要在内部完成的工作。设计或实测中发现问题后,可以快速修改电路、程序、结构或工艺,再重新加工和验证。



为产品建立的
研发与制造能力
我们目前的核心能力集中在软件工程、嵌入式开发、电子硬件和面板制造。结构设计主要服务于设备安装、机壳和装配,并随着每个项目继续积累。
软件工程与平台适配
完成设备通信、数据处理、页面逻辑和模拟平台适配。
嵌入式系统与固件
完成 MCU 程序、显示驱动、接口控制和设备运行逻辑。
电子电路与硬件集成
自行设计显示驱动与主控电路,并完成 PCB、PCBA 和整机电气集成。
面板加工与表面处理
完成 CNC 加工、激光打标、背光制作、喷漆、丝网印刷和字符标识。
产品结构与装配设计
根据安装尺寸、机壳、零件配合和装配要求完成产品结构。
一件产品,
如何在联合航电完成
我们的研发先从原机设备在座舱中的功能与使用方式开始。确认原品资料、安装关系和适用的军用航空设计依据后,再完成设计、制作原型、实测修改,并把最终方案整理为能够稳定生产的版本。
尊重原品,不是照着一张照片复制外形。我们会尽可能核对资料、安装关系与适用标准,再独立完成设计、加工和验证。
定义产品
- 01
立项
先明确原机设备在座舱中的功能、操作方式及其与其他系统的关系,再确定模拟产品需要还原的核心功能与使用体验。
- 02
调研原品与设计依据
结合不同角度的照片、可获得的技术资料、安装关系与适用的军用航空设计标准交叉核对,不凭单一资料下结论。
- 03
确定设计目标与验收条件
明确尺寸、材料、字符、照明、操作、接口和安装要求,也确定后续实测时要检查什么。
制作并验证原型
- 04
工程设计与首轮样件
同时推进结构、电路、PCB、固件、显示逻辑、软件适配和制造工艺,并加工首轮实体部件。
- 05
原型实测
把原型装进具有代表性的模拟座舱环境,实际检查安装、可读性、操作、照明、通信和系统配合。
- 06
多轮调整与重复验证
实测发现的问题会落实到下一轮修改。重新加工、装配和测试,直到原型达到既定设计目标。
从原型转为产品
- 07
设计冻结与转产确认
生产前确认结构、电路、软件、材料、表面处理、装配方式和检查项目,形成后续制造共同遵循的生产依据。
- 08
首件确认或小批试产
通过首件或小批试产,确认加工、表面处理、PCBA、装配和检查流程能够重复做出符合设计要求的产品。
- 09
正式生产
按照确认后的图纸、程序、材料和工艺进行加工与装配。
完成产品
- 10
成品检查
逐项检查功能、表面、字符、装配、紧固件、接口、显示、操作、通信和软件连接。
- 11
交付
确认主机、线缆、安装件、配件、产品资料和包装后再交付,让用户收到完整设备及所需的配套内容。
设备进入实际使用后,收到的反馈也会用于后续版本的修改和验证。

从第一件产品,
走向更多航电设备
Data Entry Display 是联合航电首款在售产品。RWR、Fuel Flow Indicator 和 CMDS Panel 目前正在研发。我们希望在做好每一件单项设备的同时,逐步完善显示设备、飞行仪表和控制面板的产品体系。
从单项设备,
走向完整系统
我们的目标不止是制造单个模拟飞行外设。未来,我们希望把在显示设备、飞行仪表和控制面板上积累的研发与制造经验,用于航电系统集成和地面模拟座舱整舱方案。
先把每一件设备做好,再一步步完成更接近真机系统关系和操作体验的模拟座舱。