以完整设备形态适配 DZUS 系统
面板依据军用航空面板尺寸体系设计，并将正面面板、控制件、显示组件、后部壳体和接口纳入完整设备形态。默认适配 DZUS 安装系统，预安装 4 颗原厂 DZUS 紧固件，面板装配使用对应的军规款紧固件。
第二版原型设计研发中
AN/ALE-47 · F-16 BLOCK 50CMDS Panel
面向 F-16 Block 50 地面模拟座舱研发的 AN/ALE-47 CMDS 控制面板。项目以完整设备形态、军用航空面板尺寸体系与 DZUS 安装关系为基础，结合 VFD 点阵显示、Type VII 背光面板及 UA 自研电路与软件推进第二版原型。
研发中页面更新：2026 年 8 月
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当前处于调整原型并重新验证阶段
- 立项
- 首次原型验证
- 调整原型并重新验证
- 预售
- 生产
- 交付
设计目标
一套完整的 CMDS，而不只是正面外观
CMDS 按完整设备形态设计。面板尺寸、DZUS 安装、VFD 显示、背光、控制件、后壳、电路和软件需要在同一套设备中协同工作。
在点阵形式、功能和物料之间取得平衡
标准方案采用两颗 8 位、5×7 点阵商用级 VFD。它与原机规格器件属于同一屏幕家族，在完整保留显示内容与功能的前提下，提高物料可获得性并控制整机成本。四颗 4 位 VFD 方案可在沟通需求与物料情况后定制。
光学级亚克力与 Type VII LED 背光
面板使用光学级亚克力，透光字符通过激光加工形成，非透光标记使用丝网印刷；字符尺寸与线宽依据军用航空面板规范设计。默认采用 SMD LED 的 Type VII 面板，可选常规暖光或 NVIS 风格绿色；另可定制仅提供暖色的 T1 航空白炽灯版本，暂不提供 NVIS 滤光罩。
全部控制件和状态显示参与模拟联动
拨动开关、Grayhill 旋转选择器、VFD 显示与 LED 状态窗均参与功能还原，并随 DCS World 或 Falcon BMS 中的 CMDS 状态变化。标准配置使用经过筛选的拨动开关；全部拨动开关可在确认物料后改用原品器件。
7075 航空铝合金后壳与 UA 自研软硬件
后部壳体使用 7075 航空铝合金，并采用参考 SAE 联邦标准色卡中 FS 37038 航空黑实物色卡的多层工业漆涂装。主控、VFD 驱动、开关采集、背光控制电路及 PCB、PCBA 均由 UA 自行设计与完成，并通过 USB 转 4PIN 航空连接器接入计算机。
软件连接
Union Avionics
Simulator Center
Union Avionics Simulator Center 负责 CMDS 与 DCS World、Falcon BMS 之间的数据连接。拨动开关、旋转选择器、VFD 数量显示和 LED 状态窗均随模拟平台中的对应状态联动，而不是静态外观件。
DCS WORLD通过 Simulator Center 提供支持。
FALCON BMS通过 Simulator Center 提供支持。
USB 数据连接使用 USB 转 4PIN 航空连接器线缆完成数据与设备连接。
第二版原型设计定版
根据第一版原型的实物结果，UA 重新确认面板结构、VFD 显示区域、全部控制件、后部壳体和 DZUS 安装关系，完成第二版原型总装设计定版。
第一版原型背光、VFD 与丝印测试
第一版实物原型用于共同测试 Type VII 背光、VFD 显示模块和面板丝印。测试确认了主要工作路径，也暴露出只有在实物装配与点亮后才能判断的问题。
由于原型仍需反复装配和调整，面板原型测试阶段不进入正式产品的精密喷涂流程。照片中可见的漆面、边缘与装配瑕疵属于原型状态，正式产品不会保留这些瑕疵。
第二版原型设计已经修正背光与丝印线条，并扩大 VFD 屏幕开窗尺寸。这些调整仍会在下一轮实物制作中重新验证，不以设计图完成代替实物结果。
当前研发状态
页面展示的是进入下一轮实物制作前的第二版原型设计。最终细节仍可能根据加工、装配和重新验证结果继续调整。本产品仅面向地面模拟器及模拟飞行应用，不属于适航设备。
继续关注下一版 CMDS 原型
欢迎加入 UA Discord，关注后续实物制作与重新验证，或交流模拟座舱项目需求。